la cocina embarcado

cuando tenemos que cocinar en una pequeña embarcacion los riesgos de accidente se multiplican , por eso debemos de ponermucha atención a la hora de cocinar en nuestro pequeña embarcación, seria importante contar con una cocina basculante, y con sujecciones para las ollas que utilicemos, tambien es muy importante, tener los cuchillos y tenedores metidos en cajones debidamente asegurados, para evitar que en un golpe de mar, salgan despedidos pudiendo herir a alguien,usar una olla a presion no es mala idea tampoco, para tener menos tiempo el fuego encendido,evitar freir, ya que el aceite es un peligro muy importante y puede organizar un incencio a borgo con gran facilidad, para evitar esos riesgos es mucho mejor cocinar los alimentos a la plancha, el preparado de ensaladas , tambien disminuye el riesgo de accidentes, y como olvidarnos de los precocinados amigo inseparable del navegante, con estos pequeños consejos espero que la cocina de vuestros barcos este libre de riesgos ,sin renunciar a un buen plato de comida a bordo, que aproveche!

el trasiego veraniego

ya la temporada de pesca se aproxima a toda prisa, y es cuando todos los que amamos el mar y la pesca , aprovechamos para pescar navegar, o ambas cosas al mismo tiempo. pero tambien es tiempo, de estar más alerta que nunca, ser observadores en todo momento de lo que sucede delante y detras de nosotros, nos puede evitar más de un sobresalto,y más precaución si cabe debemos de tener los que como un servidor usamos un kayak como netodo de navegación y pesca,los barcos que se aproximan pueden desembarcarnos si no estamos atentos, siempre vigilantes para evitar males mayores, suerte y buena pesca para todos esta campaña que se aproxima

el furtivismo en la pesca deportiva

algunos pescadores deportivos, se dedican a venter las piezas capturadas en una actividad ludica, y los hay con más inri que pescan especies protegidas como el atun, desde sacapeces ,quiero ofreceros una plataforma de queja para todos los pescadores que pensais como yo que esas practicas no solo son ilegales, sino de toda forma indecentes e insolidarias con los pobres profesionales de la pesca que se las ven y se las deseanpara poder sussistir

LA BALSA O LA VIDA!!!

Hola de nuevo, hoy se me ha ocurrido hablaros de un tema que para algunos sera aburrido, pero que yo lo considero de vital importancia, ese tema es: La balsa salva vidas,yo desde mi esperiencia, he visto muchos barcos sin balsa salvavidas, pero lo que es peor, he visto balsas situadas en lugares inaccesibles incluso sin la prematura de un humdimiento inminente,las balsas salvavidas, no sirven para nada si a la hora de hacer uso de ellas se encuentran situadas en tambuchos inaccesibles, he incluso algunas precintadas con sistemas que son dificultosos a la hora de hacer servicio de ellas.
Las balsas SIEMPRE, deben de estar en un lugar accesible, que puedan ser rapidamente puestad al agua en caso de emergencia, deben de estar revidadas periodicamente, y se debe de tener información y conocimiento sobre su uso,,cuando el barco esta a punto de su hundimiento es el momento de hacer uso de la balsa salvavidas, se debe de reunir a todos los tripulantes de la embarcacion siniestrada, y el barco siempre es la opcion más segura mientras este se mantenga ha flote, en caso de incendio, si que se debe de abandonar el barco rapidamente y alejarse de el lo mas rapidamente posible, no abandonando el lugar del siniestro demasiado, ya que tras el hundimiento o el fuego el estar relativamente y prudentemente cerca de los restos del naufragio, sera más facil localizarnos,desde el aire, cuando vengan a rescatarnos, previamente, antes de abandonar el barco si nos es posible mandaremos una señal por radio mede mede por el canal 16 y dar nuestas cordenadas de la ultima posición.
Una vez tos en la balsa, se deberan de tranquilizar y tomar conciencia de la situacion es bueno mantener un horario de guardias , para que todos esten ocupados, mantenerse en la medida de lo posoble secos, evitar esfuerzos innecesarios y evitar las discusionesa bordo de la balsa , el capitan de la embarcacion sera el responsable de decretar y repartir las faenas , tales como la recogida de agua de lluvia, la pesca, el achique de agua que haya entrado en la balsa, o los turnos de vigilancia, evitar comer asta que no sea estrictamente necesario y dosificar la comida y el agua, para evitar escasez si conseguimos estirar las provisiones de agua puede ser la diferencia entre la vida y la muerte,si alguno de los pripulantes de la balsa se pusiese nervioso, se debe de intentar tranquilizarlo entre todos y evitar conflictos imnecesarios, si alguno de los tripulantes se marea debe de tomar pastilas contramareo a base de cafeina , ya que los vomitos son causa de desidratacion ,que debemos combatir por todos los medios, .En definitiva el mejor de los consejos que e puede dar a un naufrago es, no perder la calma y nunca perder la esperanza

VENTA SEMIRRIGIDA DE SEGUNDA MANO

VENTA NEUMÁTICA SEMIRRÍGIDA DE 2º MANO

Posted: 30 Mar 2013 08:46 AM PDT

Tengo un gran amigo de Alicante que recientemente ha comprado un nuevo barco y necesita vender su antigua neumática, es de absoluta garantia y vende junto a la neumática semirrígida el motor, la sonda y el remolque. Esta todo muy bien cuidado.
A continuación paso a describir con datos cada uno de los artículos:

Semirrigida BWA año 2002
medida: 5,10 mtsx 2,20mts
lista 7º despachada para 8 millas
Motor yamaha 4 tiempos gasolina 50 hp año 2007
Remolque acero inox incluido en perfecto estado
Sonda furuno w/n 600t transductor 600 watios.
Precio: 8.500 €
para mas informacion mandarme un mail:
andresorts@gmail.com

la temporada de pesca ya esta aqui

Ya estamos en primavera , y el tiempo comienza a ser más venevolo en estas latitudes, los pescadores deportivos, ya estan con sus equipos a punto, las tiendas de pesca ya comienzan a hacer provisiones de sus mejores equipos de pesca, y sus materiales de ultima generación para afrontar esta nueva temporada de pesca deportiva de costa,en el caso de los pescadores desde embarcaciones, losbarcos ya deben de estar apunto de hacer sus ultimas revisiones para la tamporada, sus carenas deben de ser limpiadas, pintadas con antifouling, los anodos de sacrificio deben de ser sustituidos por otros nuevos, se debe de cambiar aceite y filto de aceite y combustibles, cambiar los anodos de motor, comprobar las correas, revisar los grifos de fondo,revisar la estopada, los fuelles de las colas si fuera el caso, la valvulina de las colas si fuese igualmente el caso, revisar el funcionamiento de luces de navegación,comprobar el funcionamiento de bombas de achique ,comprobar el funcionamiento de la radio, del gps, y de profundometros,revisar que el material de seguridad este completo y al dia, y como no ,evitar en la medida de lo posible la ingesta de bebidas alcoholicasantes y durante las travesias

pirata gracioso, humor

pirata gracioso

Seguir

Recibe cada nueva publicación en tu buzón de correo electrónico.